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标题:由堵车想到的
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xupeng
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注 册:2006-2-12
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由堵车想到的
不知从什么时候起,堵车成了我们生活中不可或缺的一部分,如果某一天没发生堵车,你也许感到很意外,我已经是养成一个习惯了,只要一上车,就必须收听交通台,以利于趋畅避堵,诚然,从上世纪90年代,我国的汽车工业得到了长足的发展,大大小小的汽车制造厂,如雨后春笋般,独资的,合资的,国营的,民营的,于是,就好像一夜之间,车多了,路窄了。
然而,我认为堵车是由多种因素导致的一种社会现象,我认为大致由以下三种因素,路,车,人。
世上其实本没有路,走得人多了也就成了路。路是一个国家的交通命脉,关系着国计民生,由于近几年汽车工业的迅猛发展,各种汽车的数量在急剧的增多,尽管每年国家投入巨资修桥铺路,但是建设的速度依然比不上汽车增长的速度,交通拥堵也就不可避免了。很多历史遗留下来的需要解决的交通问题还很多,还有很多设计不尽合理的地方,比如,城市的某些路段,如果行人想到马路对面,就要绕行一公里,或者更远的路,其实仅仅是一步之遥的路程,如果我们有更多更合理的过街天桥,就可以避免很多的行人横穿马路的情况。另外,我们国家的公路等级不是很高,现在一般的公路,3-5年就变的坑洼不平,不是缝缝补补,就是重新再来,这也是导致交通不畅的一个原因。
其实最应该说说驾驭车的司机们,我曾经在论坛里看到过网友们转发过的图片,名字叫做中国式堵车和外国式堵车,大概想说明的是,国外的堵车,那是实在没有办法的堵,而我们国家的堵车,可就是人为的因素导致的居多,我也曾经领教过香港的堵车,当时也并不是封闭的单行车道,堵车的一侧,没有一辆车超越中间线,变到另一侧的队向车道,尽管对面车道车流量很少,尽管大家也会急得骂娘,但是,秩序井然,这就说明了一个国家或者一个地区的综合素质。
我们的有些司机们的驾车水平真的不敢恭维,随着轿车进入家庭,马路上的新手也多了起来,甚至是很多基本上没有摸过车的主(驾照是买的),该快的不快,该慢的不慢。一些老司机则依仗驾驶技术娴熟,视交通规则于不顾,开起车来,随意超车,见缝插针,违章占道,使本来并不宽阔的马路就变得拥挤不堪,酒后驾车,超载,超限,于是,也就增加了发生车祸的隐患,堵车就不可避免了,事实上,每一起交通事故,都是由人为的因素导致的,尤其是发生在高速公路上的交通事故,堵车个把小时,甚至数个小时,也屡见不鲜。
众所周知,新的交通法突出了以人为本,本意是好的,无可厚非,明确了行人是路上的一个弱势群体,这也是在国外已经成功执行多年的做法,可是,很多好东西,拿到我们的国家后,味道就变了,比如在城市的某些路段,行人违章穿越马路,跨越护栏,成了司空见惯的事情,有了新交法的保护,这些行人就变得有恃无恐,这就导致了很多的交通事故的发生,于是马路上“碰瓷”的应运而生,大有职业化之趋势,难道说,我们司机就是强势群体吗?我认为不然,一个无过失赔偿,就搞得司机们每天上路后战战兢兢,因为,一旦碰到行人后,即使你没有任何过失,也要违心的承认是自己的责任,否则,保险公司是不会给你承担赔偿的,大多情况下,一般小的擦碰,只好自认倒霉,采取“私了”的方式解决问题,这不能不说是新交法带给司机的无奈和悲哀。
路是人修的,车是人开的,以人为本,人是根本,堵车,浪费的是我们每个人宝贵的时间,消耗大量本已十分有限的石油资源,增加大气污染,使我们的蓝天变的污浊不堪,这些该有谁来买单呢,如果,马路能再宽一些,更合理一些,如果,司机和行人都严格遵守各项交通法规,才能共同构建一个安全,有序,畅通的交通环境。
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2006-07-10 13:40
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