雄伟壮观的钱塘江桥历经50多年的沧桑,如今仍然屹立在惊涛骇浪之上。提起它来,还有一段与“火”相关的轶事哩! 当年建造工程处处长茅以的助手、总工程师罗英认为“钱塘江桥”四字从金、从土、从水、从木,唯独少“火”,于是就以“钱塘江桥五行缺火”为上联,征求下联。时过好久,却无人应对。茅以升闻知则说:“钱塘江桥‘火’是有的,且遭大难,何必劳神索对?”其实,此桥即诞生于漫天烽火中。1937年建桥工程进入最紧张阶段时,“七·七”事变发生了,“八·一三”日本侵略者将战火从卢沟桥延烧到上海,“八·一四”敌机又飞临杭州炸桥。燎原硝烟迫使员工拼死努力,终于在9月26日开通第一列火车,极利运送抗战物资,支援了淞沪前线。根据当时情况,桥梁设计不得不在靠南岸的第二个桥墩预备一个填放炸药之洞穴。茅以曾为这痛心疾首道:“开桥的第一天,桥里就先有了炸药,这在古今中外桥梁史上,钱塘江桥要算空前的了。”是年12月22日,日军先遣部队已抵杭州北郊,该天从桥上撤退过江的我方机车达三百多台、客货车二千多辆,人如潮涌。次日下午开始阻断大桥交通和疏散行人,至黄昏五时才完毕,入侵杭州进窥桥北的日骑隐约可见。鉴于此状,亲临监炸的茅以无奈下达了执行毁桥的命令,只听一声巨响,尘石腾空,梁坠落水,钱塘江桥断了,距最初通车尚不足三个月,令人震惊叹惜。 此乃近代继圆明园惨遭外强兵燹之劫的又一次建筑灾患,“火”给钱塘江桥留下了不可磨灭的创伤和烙印。这些“火”的伤痕便是帝国主义侵略中华民族无数罪行中的典型罪证,我们炎黄子孙切莫忘记那国仇家恨之“火”。