为奥运支招-缓解公交拥挤的有效方案
缓解公交拥挤的有效方案：
(一) 提出问题
面对当前的公交车乘坐状况，我想大家都深有体会，所以我就不细说了，我想说的是在我坐公交车的过程中的一些感受以及针对这些感受提出的一个解决方案。
造成乘坐公交拥挤的几个原因：
a) 公交车辆数量有限
b) 道路堵塞严重，车辆运行效率低
c) 上面两点就造成每辆车的负载过重，单位面积乘坐的人员过多，造成十分拥挤的局面。
注：对于人口众多、私家车不受限制的迅猛增加等由于人多导致的原因我不想细说，因为解决不了，也就不在我这次方案的解决的范畴。
(二) 分析问题
表面上看是由于以上三个原因造成拥堵的，其实我个人认为造成拥堵的真正原因就是没有形成一个良好的乘车秩序。然而良好的乘车秩序又是需要通过长时间宣传、教育的。但是我们也应该注意到了，政府时时刻刻都在宣传，可是我们的乘车的状况却一直没有好转，反而越来越差，我个人认为宣传教育只能是一种辅助的工具，真正应该做的是为人们提供一种科学的乘车方法、途径。
我相信乘坐过公交车的人都应该有这种抱怨“上车上不去、下车下不来，规定前门上后门下，但是经常有前门下后门上的乘客，门口挤死，车里很空”，为什么会出现这样的问题呢？就是由于人们都担心下不来，下车的时候要跨越人山人海，没把子力气就有可能陪售票员坐到终点等问题，结果就是所有人都堵在门口，哪怕是还有很多站才下车，他也要在门口容易下车的位置占有一席之地，这也符合中国人那句古话“居安思危”啊，这样就导致了想上车的人上不来，想下车的人下不去，一辆车来了之后就得在站台“度假”之后才能离去，这样后面的车进不了站，只能站在车道上等候，于是后面的社会车辆也只能无奈的在这个庞然大物的后面等候，每个站台都是如此就会引起连锁反应，致使车辆行驶速度缓慢、道路堵塞。
(三) 解决问题
i. 解决问题的关键就是为下车的乘客解决下不来车的后顾之忧。
解决方法很简单，依然是按照前门上后门下的原则，然后为下一站就要下车的乘客提供“快速下车通道”，让这些乘客都到这个通道中排队等候，然后按照顺序从后门下车，如下图所示：
这样就等于将汽车的右侧全都打开了，乘客只要站到这个“快速下车通道”中就能迅速下车，上车的乘客也就不用担心下车会拥挤了，走到车内相对宽松的位置也就理所当然了，那样上车的效率也将大大提高，上车、下车的效率大大提高了，自然汽车在车站的时间也就大大缩短了，这样同样也会形成连锁反应，道路将不在那么拥挤，一辆车从前一天在堵塞的情况下可能只能走4个来回，现在交通状况好了，一天可能就可以走6个来回了，假设从前4个来回运送1000人，现在6个来回运送1000人，这样平均每个来回运送的人数就从250人降到166人，车内的拥挤情况就会下降，乘客乘车上班的舒适度增加、上班需要的时间减少，同时国内油价又不断上涨，很多私家车主就会改乘舒适、快捷的公交车上下班，道路上私家车数量减少，路况自然会变好，公交车运行效率自然就会提高，整个交通状况就会真的朝着北京交通台的“一路畅通”方向发展。此种方法同样适用于地铁。
ii. 在后门在添加一个刷卡器。因为在人多的时候一个刷卡器会影响刷卡的效率，乘客下车的速度就会影响。
舞雪先帮老k顶X，然后老k在互利的情况关系下送给论坛一人一辆paladin，那我们都不用挤车了。
