大秦铁路上有一部分采用德国的电液转辙机（扳道叉的），德国人不仅卖这玩意，还要将铁轨、尖轨、轨枕卖给咱们，更绝的是还要将石子卖给咱们，理由是中国的石子达不到规定的减振指标，德国人也太欺负人了。可没办法，德国人转辙机中的泵可靠性极高，特别省油；国产的可靠性差、三天两头还得补油。德国佬的泵也太简单了，一个径向柱塞泵，非标零件不到十个，工艺特别简单，不得不佩服。国人还需努力！

不是我们做不到!是我们的研究是用来如何获得科研经费\如何成名而已.
现在有个说法叫"公公知识分子"!

[ 本帖最后由 cnfarer 于 2010-5-7 06:59 编辑 ]

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商人就是商人

技术层面的东东，没的说~

那再看看这个故事：
德国工程师在上海设计地铁时，出口比中国工程师设计的2＃线多一个台阶，一个弯道。当时大家都说他们乱花钱！欺负我们。可现在都知道了2＃线少一个台阶地铁下雨时进水太多，少一个弯道，夏天空调耗电太大！！！此类例子太多了

唉。。。

从细节中看出差距了

德国人以严谨闻名，中国人严谨的人太少了。

嗯 。。。先从自己做起吧